雾霾天气的安全行车技巧
发布时间:2014-12-24
一说起雾霾天,很多司机朋友都会有一个共同的反应:“开车要慢”,雾霾天能见度的降低给市民出行带来了很多困扰,行车安全也受影响。但除了开慢车之外,还有许多实用的驾车技巧。
用车注意事项
①尽量不开车窗
在介绍行车注意事项之前,我们先来聊聊雾霾天气的用车问题。如果您驾车出行的话,雾霾天尽量不要打开车窗,绝不可用开车窗的方式来通风。因为这样很容易将可吸入颗粒物带入车内,影响我们的呼吸道健康。
②空调开启内循环模式
除了开车窗,空调系统也是直接与外界对接的通道,外界空气会通过它进入车内,影响车内空气质量。所以在雾霾天气中,建议您将空调设定为内循环模式,这样可以有效隔绝车外较差空气,减少可吸入颗粒物进入。
车内对于很多配有自动空调的车型来说,车辆启动时会默认为外循环,这时请不要忘记切换为内循环。当然,长时间内循环会造成车内空气不流通,如果车内空气不是特别差的话,还是要比可吸入颗粒物进入车内好太多了。
③检查空气滤芯/空调滤芯
如果您所在地区风沙较大,或是时常发生雾霾天气的话,那么笔者建议您经常为车辆更换空调滤芯和空气滤芯。因为这样可以大幅度降低可吸入颗粒物进入到车内,避免车辆或车内人员受到可吸入颗粒物的侵扰。
当雾霾天过去之后,为了发动机和车内人员的健康,您最好及时清理空气滤芯和空调滤芯,免得过多的微小颗粒附着在滤清器上,引发气体流量不畅,最终造成发动机进气不足和空调出风不正常工作等现象。
行车安全注意事项
一、雾霾天不能随意用远光灯
在雾天行车,不论是黑夜或是白天都需要打开近光灯和雾灯,这样一方面可以提高可视距离,另一方面当前车变更车道时,打开的大灯可引起前车的注意。同时,在高速公路上行车需要打开示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯。
遇到雾霾天,减速慢行是最基本的知识。雾霾天应该第一时间打开雾灯,之后可打开近光灯、双闪灯,这样能加大车辆的警示作用,最起码对面的车能看到有局部驾驶员还不清楚,远光灯在雾霾天是不能随便用的道路交通平安法有规定:机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。
二、保持适当车距
由于雾中驾车视线很差,所以行车时应该尽量低速行驶,尽量与前车保持足够的安全车距,避免跟得太紧,绝不可随便超车行驶。
三、不要急刹车 刹车尽量选择连续点刹
警示灯光有学问,雾霾天气行车一般不要猛踩油门加速,更不能紧急制动或急打方向盘。大雾天刹车也是讲究技巧当情况不是特别紧急,刹车应采取连续点刹的方式。如果确实需要降低车速的话,首先要缓缓放松油门,然后连续轻踩刹车,一是能平安地控制住车辆,二来也能给后面的车辆发出警示,为后车为后方车辆提供足够的反应时间预判,防止追尾事故的发生。
但雾天在高速路则要避免蜗牛爬否则会因速度过慢被后车追尾。若高速路上能见度太低,司机依照规定,应赶紧停车,车上的驾驶人员和乘车人员要尽快下车,平安的地带;之后再按照规定,150米以外,把反光标识或者单脚架、警示架设置好,并一定要赶快撤离到相对平安的地方,以防止二次事故的发生。
四、注意车速 时速应控制在20公里内
雾霾天车速到底如何控制?一般能见度小于200米大于100米时,时速不得超越60公里,与前车保持100米以上的距离;能见度小于100米大于50米时,时速不得超越40公里,与前车保持50米以上的距离;能见度在50米以内时,时速应控制在20公里以下。
雾霾天气因为视线不清,车速过快极容易发生交通事故,所以要严格遵守交通规则限速行驶。雾霾越大驾驶员的可视距离越短,车速就必须控制到越低。如果高速路突遇浓雾,能见度小于50米时,建议车速不能超过20公里/小时,在封闭道路之前从最近的高速出口驶离。
能见度极低的浓雾中行车,不少驾驶员会觉得无法观察到道路周边情况,所以很容易对车辆所处位置、速度的判断发生偏差。这时,可寻找一些重复出现的物品作为参照物来行驶。比如高速公路的中央护栏或边护栏为参照物确定车辆行驶的速度和在道路中所处的位置。
五、雾天能见度不高,盲目变道会使行车危险系数大大增加。正确的做法是雾天选择在前方车辆的左后方或右后方位置行驶,一旦前方出现突发状况,前车采取措施时,可提前发现情况并采取措施。
六、遇交通事故果断处置
当雾天行车遇到交通事故,如果能第一时间撤离现场,一定要及时撤离事故现场。因为雾天视线较差,后方车辆很容易对事故车辆和人员造成二次伤害。如果无法撤离现场,应该开启双闪指示灯和车辆示宽灯,并放置警示标志提醒来往车辆。
七、调整良好心态
能见度差了,交通比往日更加拥堵,"雾里看花"的感觉更是让人焦躁,心情也会变得更糟糕。在这样的情况下,您一定要调整好自己的心态,不要急躁,既然不可避免就不要无谓的焦急了。按喇叭和加塞抢行等行为只能让情况越来越糟,搞得其他人心情也跟着变差,同时增加了行驶危险系数。